船体设计
船体设计
SPD船体结构设计系统是覆盖船舶技术设计、详细设计、生产设计全过程的三维船体设计系统。
系统进行船体型线定义、结构布置、建立具有拓扑关系的三维船体结构模型数据库。该模型具有船体结构的几何、拓扑、物理、工艺等属性。通过船体模型，建立起产品结构树。
根据船体模型，可以生成完全符合船体制图标准的船体图纸，并且船体图纸与船体模型数据库互相关联，高度一致。
通过装配计划，从船体结构树可以生成装配树，自动提供各种组立图和分段零件装配明细表。
由船体模型可展开全船的板材和型材零件，供船体建造系统进一步处理生成建造过程中所需的全部生产信息资料。
船体项目设置
船体项目设置包括：坐标定位面设置、模型设置、基本船体曲线设置、船体标准设置、和分段定义等功能。
通过船体项目设置，可以设定船体曲面，读入已有的线型、结构线、板缝线，并随时可更新为更精细的线型；可以从数据库读入船体对象，设置船体模型；可以配置船体设计工程所使用的船体标准库，包括型材标准、端部切割标准、贯通切口标准、补板标准、折边标准、材质标准、焊接坡口标准和缺省值标准。船体标准对用户开放，用户可以设置满足用户需求的新标准。
曲面板架建模
曲面板架建模包括：船体曲面定义、船体曲线定义、曲面板缝定义、曲面板定义、曲面型材定义等功能。用来建立完整的船体曲面板、曲面纵骨，肋骨，横梁，和曲面面板。
船体曲面建模可以在各种船体曲面上生成各种船体曲面对象。可以生成多个曲面，例如内壳曲面，不同梁拱形式构成的甲板组合曲面。本系统独创的 “直纹面”，使得各种复杂的曲面结构（例如：槽型舱壁、压筋板、舵叶、烟囱、上层建筑转圆或斜围壁、扭曲桁材、锚穴......）的建模变得简单可行。
系统提供曲面板的展开预览功能，用于掌控曲面板的建模和板材规格。
平面板架建模
平面板架建模包括：板架属性定义、边界定义、板缝定义、板零件定义、内孔定义、边界孔定义、扶强材定义、面板定义、折边定义、切口定义、补板定义、辅助划线等功能。
平面板架建模中，可以建立与不共面的纵骨连接的扶强材；贯通切口的补板具有真实形状；能简便地建立加强复板，面板相交节点板等构件。
肘板建模
肘板不从属于平面板架，而是采用参数化部件的方法来建模。作为连接件，用户只要指出肘板所连接的对象，以及组成肘板各部分的参数，就可生成所希望的肘板。肘板建模更简便，更迅速。
建立的肘板可以带有面板，或折边，或扶强材。
全船理论线厚度朝向设置
相关产品主管人员可以根据全船理论线图，预先进行理论线厚度朝向设置。如果产品主管预定义了一些位置的理论线厚度朝向，那么在设计人员进行平行于坐标平面的平面板架建模以及各种位置的曲面型材建模时，系统会自动检索在所处理的构件位置是否有预定义的厚度朝向，把该位置的预定义的理论线厚度朝向作为该构件的厚度朝向显示在构件的厚度朝向属性框中，减少设计人员在决定构件厚度朝向时的差错。
全船整体建模，分段拆分
在技术设计阶段，就可以按几个大区域进行船体设计建模。到详细设计时，再按分段划分，把按大段建的模型拆分到分段。可把建模工作提前到基本设计阶段、通过整体建模将大大缩短建模时间、并可在整体建好模型的基础上对材料进行预估、减少设计人员的工作量。
大段建模分段拆分功能，沿承了大段模型的全部拓扑关系；拆分的分界面可以是折线的面，板材和骨材可以错开截断。
相似结构的建模
无论是曲面构件，还是平面板架和肘板，其中都包含有一些相似的构件。对相似构件，系统充分利用拓扑关系，提供智能化的复制功能，大大加快建模速度。
船体报表
可以生成如下的船体报表：
*分段重量重心表。给出各船体构件的重量重心和汇总的重量重心。
*采用HZ零件编码的工程的分段零件装配明细表。
*船体构件属性表。可查看并修改各船体构件的零件编码、材料、重量重心和汇总的重量重心。
船体图纸生成
船体图纸是在船体三维实体模型中剖切，生成满足船体制图标准的图面。在自动生成的图面基础上，提供各种图形处理功能，例如添加标注、标识线等，得到船体图纸。
可以生成分段结构图，分段工作图，包括各种船体结构剖面图，外板展开图，胎架图，拼板图......。
生成的船体图纸与船体结构数据库互联互动。模型修改了，相关的船体图纸会自动修改，而想修改船体构件，可以通过选择船体图纸中的图形来执行，保证了船体图纸与船体结构数据库的
装配计划
*可以自动或半自动生成装配树。由装配树给出的零件编码可反馈到船体数据库。
*自动生成分段零件装配明细表。
*自动生成部件装配图，给出部件装配的平面图、立体图、和零件表。
*自动生成中组装配图，给出中组装的立体图和零件表。
*自动生成装配流程图，给出从零件，部件，中组件，一直到分段的装配流程。
船体数据提取
可以提取曲面板缝和曲面板零件描述数据，定义折角零件，提取零件展开后的零件数据。所提取的数据，可为船体建造系统接收，进行生产信息的制作，使船体设计和制造一体化。
精度控制
*对展开零件生成关联零件的安装划线。扶强材可最简洁地精确安装定位。
*当安装角度不为90°时，唾手可得角度样板图形。
*对拼板零件生成拼板精度控制线、对合线。
与舾装设计系统的协同
*为舾装提供船体背景。船体设计系统生成的实体和图形，随时可被舾装设计系统调用，作为船体背景模型。
*船体舾装开孔。根据舾装设计布置管子或电缆时，生成的舾装开孔表，系统能显示开孔区域的模型，经审核后，可在结构上进行自动开孔，并把结果自动反馈给舾装设计。
脚本建模
在现代CAD/CAE系统中，一般都会在交互式建模的基础上提供脚本或命令式建模的功能。对于SPD系统，原有单件交互式建模无法保存模型的构造过程，虽然相似结构可以通过复制后修改完成，但是结构的相似性关系无法保存。
船体结构脚本建模语言的开发，为SPD系统提供了另一种建模手段，利用它可实现快速建模，构造性建模，及数据交换。
（1）提供平面板架、曲面板架、肘板的结构建模语句；
（2）提供结构对象创建、修改、删除的操作功能语句；
（3）提供结构对象继承关系的描述语句；
（4）提供结构对象属性的赋值语句；
（5）提供变量、表达式的求值语句；
（6）提供简单的逻辑控制和批处理语句；
（7）提供脚本建模编辑器，具有语法高亮、智能提示功能；
（8）提供运行建模脚本生成船体结构对象的结构建模功能；
（9）提供从船体结构数据库中逆向生成结构建模脚本功能。
